Plantão Caixa Preta

O DRAMA SEM FIM DO SIERRA-MIKE-ALFA

A história da aviação comercial brasileira, e da Vasp em particular, ainda está em risco.

Temos, por muitos meses, acompanhado o abandono de verdadeiros monumentos históricos, desde que empresas como a Viação Aérea São Paulo parou de voar, em 2005. Este é o caso do PP-SMA, o primeiro Boeing 737-200 do Brasil e que teve apenas um dono em toda sua vida, justamente a Vasp. Por azar, o  destino o levou a Confins antes que a empresa aérea paulista fosse abatida pela incompetência administrativa que resultou em dívidas monstruosas.

O "vovô" dos 737s que até hoje se destacam no Brasil (como os Next Generation da Gol), além de ter sido depenado e despido da outrora pintura azul da Vasp, foi, há alguns meses até mesmo usado para treinamento de emergência no aeroporto de Belo Horizonte. No mínimo, falta de respeito com o avião e com todos os entusiastas da aviação: nós!!!

Nem sempre, querer é poder: bem que o Meritíssimo Juiz Dr. Marlos Melek, então à frente do CNJ e do Programa Espaço Livre-Aeroportos, quis que ele fosse para o Museu da TAM, mas isso ainda não aconteceu. O fato é que o Museu não tem grana suficiente para o transporte de um avião daquele tamanho de BH para São Carlos. E eu soube hoje de outros detalhes, por parte de fonte fidedigna, sobre a situação do avião:

"O PP-SMA está muito mutilado e com inúmeros agentes corrosivos devorando o que dele resta.
Faltam-lhe:-
01- ambos os motores
02- Todo interior
03-todos os assentos
04-todos os instrumentos
05-todas as superfícies de comando tais como elerons; flapes; profundores, leme direcional, portas de passageiro e porão, e outras peças vitais.
O restauro desta aeronave não é uma tarefa fácil  ainda que para simples exposição estática. Está há mais de 15 anos abandonado num capinzal em Confins e para sua restauração é necessário pessoal especializado. A desmontagem, transporte via terrestre até S. Carlos  (620 Km)  não é uma tarefa fácil. Tudo é muito caro e demanda recursos que o museu não possui." 

Então a sentença sobre o Mike-Alfa já foi declarada? 

Não, ainda não!

Mas, a cada dia que passa, menos se pode fazer para preservá-lo. 

Ideias? Sim, elas sempre são bem-vindas. Quanto valeria essa aeronave, como está, hoje? Coseguiriam, todos os entusiastas do Brasil se unirem para comprar o avião? E, se ele tiver mesmo que ser picotado, sucateado, haveria interesse dos mesmos entusiastas em comprar os pedaços de metal que hoje ainda têm o formato de um Boeing?

Estamos abertos para discutir a situação. E é preciso se as ideias surjam logo. Pode, de repente, aparecer quem leve o avião até São Carlos, por que não?

Fiquem à vontade para usar o espaço da Caixa Preta da Solange para discutirmos o problema... antes que seja tarde demais!