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Que tal ser voluntário em um museu de aviação? Este médico é e conta sua experiência!

Próxima quarta, 15/07, no Canal Solange Airways!

https://www.youtube.com/live/_5vj3-VjUT8

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✈✈✈ Está de volta ao Hotmart o curso que VOCÊ e MILHÕES de apaixonados pela aviação esperavam! 😍

Você VIU nas redes sociais jornalista colocando como fator importante de acidente aéreo a aeronave ter decolado contra o vento... 

Você também está cansado de ouvir um erro clássico, e até grita sem hesitar: "Não é turbina! Turbina é apenas uma parte do MOTOR"!

É, ou não é?

Minha coleção dos erros da imprensa, inclusive da "especializada", tornou-se clássica neste Blog e também nos quizes do Programa 123. Mas eu sempre soube que não basta chamar o(a) jornalista do lado e explicar onde ele ou ela errou. Assim como todo jornalismo especializado (de economia, política, moda, saúde, automotivo etc) ter CONHECIMENTOS BÁSICOS ANTES facilita a apuração das notícias, reduz a necessidade de pesquisas e de consultas aos "universitários" e garante a necessária agilidade da informação mas com CORREÇÃO.

O Curso de JORNALISMO DE AVIAÇÃO (Civil, pois a Militar tem outros interesses e detalhes específicos) tem como públicos-alvo:

1) estudantes de jornalismo (melhorando ampliando os conhecimentos nova geração de jornalistas);

2) jornalistas já atuando profissionalmente nas mais diversas mídias, que desejem aprofundar seus conhecimentos e, porventura, especializarem-se no segmento aeronáutico;

3) assessores e assessoras de imprensa que queiram conhecer mais o ambiente de clientes ligados à área aeronáutica para melhorar seu desempenho profissional;

4) roteiristas, atores e atrizes de cinema, teatro, televisão desenvolvendo trabalhos que insiram a aviação em seu trabalho – pois mesmo na sátira, na crítica humorística etc o conhecimento aumenta o leque de opções no humor;

5) pessoas que atuam dentro da aviação mas sentem necessidade de conhecer melhor o jornalismo especializado na sua área para sugerir pautas, saber o que falar ou não numa entrevista, até incentivar o jornalista a conhecer melhor sua empresa aeronáutica!

6) interessados em criar canais, revistas eletrônicas, podcasts etc com caráter jornalístico, profissionalizando-se na comunicação, inclusive dentro da legislação pertinente;

As aulas vão além das explicações clássicas. Aprofunde-se na História da Aviação, em especial a brasileira, bem como na História das Publicações de Aviação no Brasil. Por que o Direito Autoral deve ser sempre respeitado e não beneficia só jornalistas? O que a publicação de informações erradas parte da imprensa pode causar à sociedade, bem como ouvir as fontes erradas sobre determinados temas?

E muito mais!!!

Portanto, faça você mesmo, ou indique a amigos, parentes, conhecidos realizar esse curso para tornar a comunicação em aviação mais correta e eficaz!

Mais informações? Entre no Hotmart!

https://hotmart.com/pt-br/club/como-ser-jornalista-de-aviacao

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ATENÇÃO!

Está aqui o resultado do QUIZ do EPISÓDIO 198 do PROGRAMA VOO 123

DO CANAL

SOLANGE AIRWAYS !

 

Ontem, quarta-feira, eu publiquei no Programa o conjunto de SETE Quizes da semana. 

E aqui no Blog eu também publiquei as mesmas questões e revelei o presente para quem mais pontuar!

Agora é hora de dar as respostas e ver quem ganhou o presente de nosso entrevistado!

  E estas foram todas as RESPOSTAS:

Como os competidores responderam?

 

Participante 1* (Patrick)  Foi o primeiro a acertar corretamente as questões 1, 2, 4, 5 e 6. Totalizou, portanto: 25 pontos

Participante 2* (Sérgio)  Foi o primeiro a acertar corretamente as questões 3 e 7. E ele foi o segundo a acertar a questão 4. Soma então 10 + 3: 13 pontos 

Participante 3* (Laurence)  Foi o segundo a acertar corretamente as questões 1, 2, 3, 5, 6 e 7.  Soma então: 18 pontos 

*Por ordem de envio do primeiro e-mail

Demais participantes não pontuaram.

Parabéns ao PATRICK!

Ganhou o presente da semana ! 

E a pontuação geral da atual fase do Hall da Fama, ficou assim:

Patrick Krug.............= 208 anteriores + 30 pontos (sendo 5 do Chat) = 238 pontos

Sérgio Cardoso ......= 160 anteriores + 18 pontos (sendo 5 do Chat) = 178 pontos

Laurence Melo.........= 112 pontos + 18 pontos = 130 pontos

Paulo Renato...........= Indicou entrevistado = 10 pontos

Pablo AeroBasil.......= 3 + 5 pontos do Chat = 8 pontos

 

FINAL DESTA FASE DO HALL DA FAMA SERÁ NO PROGRAMA DE NÚMERO 200! (Nada mais adequado, né?)

Lembro que quem não estiver na "Tropa de Elite" (os 3 participantes mais frequentes) ganhará um presente de incentivo! Atualmente, quem está à frente é Paulo Renato.

 Assista, dê seu LIKE e se inscreva no canal!

www.youtube.com/@SolangeAirways

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MAIS INCENTIVO PARA SUA PARTICIPAÇÃO NOS QUIZES DO PROGRAMA VOO 123!

Agora, ao fim do meu Programa Voo 123 (Canal @SolangeAirways no Youtube), estarei sempre divulgando aqui os quizes e o presente para quem mais pontuar na semana! Lembrando que todos que participarem poderão também pontuar para uma premiação futura (Hall da Fama)! Mais informações sobre o regulamento? Acesse a descrição do vídeo em:

https://www.youtube.com/watch?v=Zt81xkXS6Xo

Você concorrerá a um KIT EXCLUSIVO que inclui inclusive Challenge Coins do Esquadrão Fênix!

Então, responda aos quizes abaixo e me mande por E-MAIL suas respostas!

Teste seus conhecimentos, assistindo ou não ao streaming do programa Decolagem cento e noventa e oito!

***Lembre-se: RESPOSTAS SOMENTE POR E-MAIL*** aquiladomar@uol.com.br 

PARTICIPE!!!

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Na próxima quarta-feira as Lives estão de volta! E o programa Voo 123 volta em grande estilo!

Não perca!

 🚁 https://www.youtube.com/watch?v=Zt81xkXS6Xo

Plantão Caixa Preta

 MICK JAGGER É PÉ FRIO MESMO!

(por Solange Galante)

(atualizado em 06/07/26 às 18h10)

Fim de Copa para a Selixão... digo, Seleção Brasileira de Futebol... E não é que o mega astro do rock e líder dos Rolling Stones, o octagenário Sir MICK JAGGER mais uma vez comprovou sua fama de "jinx" no futebol. 

Por exigir 60 assentos em classe executiva e a patrocinadora oficial AZUL não ter aeronave disponível para essas e outras exigências, a CBF alugou o ZS-NEX. Esse Boeing 767-300 da sul-africana Aeronexus tem em seu histórico justamente ter transportado a banda britânica Rolling Stones em sua turnê de 60 anos, em 2022.

(foto: Daniel Carneiro)

O resumo abaixo (via IA) conta a história das "coincidências":

A lenda esportiva ganhou notoriedade e se transformou em uma das crendices mais divertidas do futebol: 

• O suposto início em 1984: A lenda diz que a "zica" começou no Brasil durante um Fla-Flu, quando ele foi ao Maracanã, torceu pelo Fluminense e deixou o estádio um minuto antes do gol do título tricolor. 
• Copa de 2010: A reputação estourou na Copa da África do Sul, onde Jagger assistiu a vários jogos e quase todas as seleções que ele apoiou publicamente (como Estados Unidos, Brasil e sua Inglaterra natal) foram derrotadas. 
• Copa de 2014: O ápice da superstição no Brasil ocorreu quando ele declarou torcida pela Seleção Brasileira diretamente do estádio Mineirão e presenciou a histórica goleada de 7 a 1 para a Alemanha.
• A "maldição" recente: A superstição segue tão forte que, em anos recentes, a torcida voltou a brincar com o cantor após ele assistir a derrotas de times como o Arsenal na final da Champions League, e até mesmo após ele declarar apoio a candidatos em eleições presidenciais. 

E, pesquisado um pouco mais, dá para se ir mais à fundo nessa lenda. A fonte é a coluna Music Non Stop, do Uol, aqui escrito por Jota Wagner. Resumo e copio alguns trechos (que estão em itálico):

Mick participou de um filme de 1985, considerado "tosco, talvez inspirado nas pornochanchadas brasileiras dos anos 70". 

Para justificar nossa tese de que foi este filme quem botou definitivamente as botas de gelo em Mick Jagger, já podemos começar pelo seu nome: Running Out of Luck (“ficando sem sorte”, em português). Era uma previsão do futuro. Na trama, Mick interpreta a si mesmo vindo ao Brasil de férias com uma namorada. Os dois brigam, a mina se manda e ele se perde no interior do país. Apanha de travestis, é feito escravo sexual por uma fazendeira e tem seu passe comprado por uma prostituta, até conseguir fugir. 

Mas o pior – para os amantes do futebol – ainda estava por vir.

Há uma cena, no entanto, emblemática. Perdido na mata e zonzo de insolação, o músico encontra um terreiro de candomblé e come a comida do santo, a oferenda feita nos rituais. Vacilão demais! Segundo a tradição umbandista, comer ou beber as oferendas faz com que a pessoa absorva toda a energia colocada naquele determinado trabalho espiritual. Seguindo esta lógica, o trabalho que Jagger profanou no filme deve ter sido feito para o fracasso esportivo de algum rival.

Um filme "sem qualidade cinematográfica, que teve pouca audiência" e, ainda conforme a coluna do Uol, "ninguém gostou". 

O filme está no Youtube, na íntegra, para quem tiver curiosidade:

https://www.youtube.com/watch?v=WTME8OVBVL4 

E a coluna escrita por Jota Wagner está neste link:

https://musicnonstop.uol.com.br/mick-jagger-pe-frio/

Para completar, relacionado à pátria natal do Mick: A Inglaterra nunca mais venceu uma Copa do Mundo (a única foi em 1966) e jamais ganhou uma Eurocopa. (Será que a maldição termina este ano?)

(Jejum de Copas que completa 60 anos neste 2026. Mesma marca (60 primaveras) que os Rolling Stones comemoraram voando com o ZS-NEX quatro anos atrás.)

MICK MESMO OU O AVIÃO???

No final do ano passado o mesmo ZS-NEX serviu ao time carioca FLAMENGO quando partiu rumo à Copa Intercontinental (antigo Mundial de Clubes) no Catar. Veja-o no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro, em foto de Daniel Carneiro:

O resultado? Embora tenha conquistado o segundo lugar, o Flamengo voltou para casa, no mesmo avião, sem o título desejado...

Qual o próximo time a usar o ZS-NEX?

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