Plantão Caixa Preta

 

 *Exclusivo*

O PS-TLB ainda não aterrissou mas o consultor da TOTAL já confirma a chegada de mais dois aviões para a próxima semana*

(por Solange Galante)

Atualizado 04/06 às 00h00

 

✈B737-400F (PS-TLB) pousado em Casablanca segue ilhado "SAL" ainda hoje, previsto amanhã em Confins .
✈B737-400 Voo MIA para Confins dia 05/06.
✈B737-400 Voo Opa Loka via Manaus dia 07/06. 

 

As aeronaves previstas para chegarem na próxima semana são estas:

 

 * Por sua vez, outra fonte da empresa informou que "Os novos BOEING’s (PS-TLE e PS-TLF) ainda irão demorar um pouco. Existem alguns passos tais como: inspeção física, documental, etc". Ou seja, apesar de todo entusiasmo do consultor Paulo Almada, todos terão que segurar a ansiedade...

NOTÍCIAS CAIXA PRETA

 

QUER SABER QUAL A RESPOSTA E QUEM ACERTOU O QUIZ DA 

DECOLAGEM CENTO E VINTE

DO CANAL

SOLANGE AIRWAYS ?

O Quiz da Decolagem CENTO E VINTE foi este:

E A RESPOSTA É ESTA:

E qual foi o primeiro e-mail que chegou com todas as respostas corretas?

Parabéns ao SÉRGIO!

Além do presente da Decolagem 120, como ele acertou no primeiro e-mail enviado e participou do Chat,  ganha 10 pontos para a atual fase do Hall da Fama: 

Sérgio Cardoso.............= 28 pontos 

Laurence Melo............. = 27 pontos (hoje, só chat: + 5 pontos)

Patrick Krug..................= 20 pontos (hoje, só chat: + 5 pontos)

Marta Bognar................ = 16 pontos (indicou 2 entrevistados)

Carlos Monteiro............ = 08 pontos (indicou entrevistado)

Esta fase do Hall da Fama se encerra em julho próximo!

Não assistiu à Live de quarta-feira? Não sabe qual era o  brinde/presente/prêmio? Não sabe como poderia participar? E, muito menos, nem sabe que em TODAS as Lives há/haverá brindes ou presentes? 

Assista, dê seu LIKE e se inscreva no canal!

Toda QUARTA-FEIRA às 18h30 (Brasília)

  https://www.youtube.com/c/SolangeAirways

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 Exclusivo

AGORA (finalmente)

'TÁ VINDO MESMO!

Chegada do novo Boeing 737-400F (PS-TLB) da Total Linhas Aéreas confirmado pela empresa para sábado, 1. de junho.

(por Solange Galante)

Atualizado 31/05 10h47

Rota prevista:

 Shannon (Irlanda) / Casablanca (Marrocos) / Ilha do Sal / Recife / Confins

Em trânsito:

 Delivery PS-TLB (Ex-EI-STB) Total Linhas Aéreas.

01/06 TTL9930 ETA REC 14h15 / ETD 15h00 (CNF)

Tripulação da Total responsável pelo traslado: 

 Cmte Jean Ribeiro
2P Rafael Santos

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 LINK PARA O PROGRAMA DESTA SEMANA NO CANAL!

 https://www.youtube.com/watch?v=0ZGgid-3vvM

 

 

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 Exclusivo

AGORA VEM!!!

Equipe da Total Linhas Aéreas já está na Irlanda para voltar ao Brasil com o novo Boeing 737-400F (PS-TLB)

(por Solange Galante; atualizado às 20h37)

Rota prevista:

 Shannon (Irlanda) / Casablanca (Marrocos) / Ilha do Sal / Recife / Confins

Tripulação da Total responsável pelo traslado: 

 Cmte Jean Ribeiro
2P Rafael Santos

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Diretamente dos nossos "Archivos"

 45 ANOS DO MAIOR ACIDENTE AÉREO EM TERRITÓRIO NORTE-AMERICANO

(por: Solange Galante; fotos: Michael Laughlin)

Há exatos 45 anos o DC-10-10 N110AA da American Airlines protagonizou o que é ainda hoje o maior acidente aéreo em número de vítimas na América do Norte ao se precipitar sobre uma área de camping próxima ao Aeroporto Internacional de Chicago (O'Hare). O avião estava lotado porque era final de semana prolongado pelo feriado do Memorial Day. Durante a decolagem do voo 191 o motor 1 literalmente se soltou da asa esquerda, rompeu dutos hidráulicos, estendeu os slats do bordo de ataque e essa asa estolou. A tripulação não entendeu nada e nada conseguiu fazer para evitar a tragédia. Toda a frota de DC-10 do mundo, inclusive os intercontinentais da série -30 foi paralisada por semanas no início das investigações, inclusive os da Varig. Principal fator do acidente: procedimentos inadequados, improvisados e não recomendados utilizados pela cia. aérea para retirada do motor da asa (retiraram-no com o suporte junto, quando o correto seria a retirada em separado, e usaram uma empilhadeira que, desnivelada em relação ao solo, acabou por causar uma fratura no suporte do motor, que evoluiu para o rompimento da peça).

O spotter canadense Michael Laughlin estava no terraço panorâmico de O'Hare e fez a sequência de fotos do avião entrando em faca e caindo no horizonte além do terminal do aeroporto. Essas fotos foram usadas na imprensa e nas investigações.

Mais informações:

https://www.faa.gov/.../transport_airplane/accidents/N110AA

https://aviation-safety.net/asndb/328600

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ESTÁ AQUI A RESPOSTA DO QUIZ DA 

DECOLAGEM CENTO E DEZENOVE

DO CANAL

SOLANGE AIRWAYS ! 

O Quiz da Decolagem CENTO E DEZENOVE foi este:

E A RESPOSTA É ESTA:

E qual foi o primeiro e-mail que chegou com todas as respostas corretas?

Parabéns ao LAURANCE!

Além do presente da Decolagem 119, como ele acertou no primeiro e-mail enviado e participou do Chat,  ganha 10 pontos para a atual fase do Hall da Fama: 

Laurence Melo.............. = 22 pontos 

Sérgio Cardoso.............= 18 pontos (hoje, só chat)

Marta Bognar................ = 16 pontos (indicou 2 entrevistados)

Patrick Krug...................= 15 pontos (hoje, só chat)

Carlos Monteiro............ = 08 pontos (indicou entrevistado)

Esta fase do Hall da Fama se encerra em julho próximo!

Não assistiu à Live de quarta-feira? Não sabe qual era o  brinde/presente/prêmio? Não sabe como poderia participar? E, muito menos, nem sabe que em TODAS as Lives há/haverá brindes ou presentes? 

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Toda QUARTA-FEIRA às 18h30 (Brasília)

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HOJE!!! 4a FEIRA!!!

Link direto >>> 

Voo 123 - Decolagem Cento e Dezenove - Nas Asas do Voo como Esporte (youtube.com)

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ESTÁ AQUI A RESPOSTA DO QUIZ DA 

DECOLAGEM CENTO E DEZOITO

DO CANAL

SOLANGE AIRWAYS ! 

O Quiz da Decolagem CENTO E DEZOITO foi este:

E A RESPOSTA É ESTA:

E qual foi o primeiro e-mail que chegou com todas as respostas corretas?

Um pouco de história!

"Véio" Bertelli, como é carinhosamente chamado até hoje, nasceu na região da estação de trem Rodovalho, da Cia. Sorocabana de estrada de Ferro, onde o Cel. Proost Rodovalho tinha a Fazenda Santo Antônio e produzia cimento. A referência era ser próxima a São Roque.

No início da década de 1920 a fazenda foi vendida ao português Antônio Pereira Ignácio, que reiniciou a produção de cimento que havia sido parada pouco antes e fez o negócio voltar a dar certo. Por sua vez, Rodovalho, onde ficava aquela Fazenda onde nasceu Bertelli e que já estava bem populoso, passou a ser um bairro da cidade vizinha de Mairinque, mantendo o nome Rodovalho (portanto, o lugar que nasceu perto de São Roque, agora passou a pertencer a Mairinque).

Em meados da década de 1930, Antônio Ignácio decidiu ampliar seus negócios e construiu uma fábrica de cimento no município de Votorantim, encerrando a fábrica de Rodovalho. Mas Rodovalho não ficou esquecido. Em 1941, juntamente com seu genro José Ermírio de Moraes, o português iniciou lá uma fábrica de alumínio. O bairro que era Rodovalho passou a ser chamado de Alumínio, ainda pertencente a Mairinque. Décadas depois, Alumínio seria, enfim, emancipada em 1991.

Alumínio não existia com esse nome quando Bertelli nasceu em Rodovalho. 

Mas, conforme Celso Bertelli, neto do "véio", o local onde ele nasceu era Pantoja, na atual região de Alumínio.  Por sinal, Mairinque tem, até hoje, um bairro chamado Pantoja, talvez desde a época em que Alumínio a ela pertencia. E o próprio Alberto Bertelli cita em seu livro original "40 Anos de Acrobacia no Ar" (capa também a seguir) que teria nascido entre duas cidades:

Observem que Bertelli escreveu "Pantozo", sendo o nome correto Pantojo – além do bairro até hoje existnte em Mairinque, há uma estrada com o mesmo nome bem entre esta cidade e Alumínio. 

De qualquer maneira, essa era a pegadinha, difícil mesmo de se acertar. Por outro lado, Sérgio acertou na mosca todas as demais 4 respostas, o que realmente fez a diferença.

Livro publicado no ano de falecimento de Bertelli (1980 - ainda bem que deu tempo dele registrar suas memórias!) e disponível na internet, e que foi depois todo revisado e republicado após quase 20 anos pela editora Asas com o novo nome, "Uma Vida de Cabeça para Baixo".

   

Parabéns ao SÉRGIO!

Além do presente da Decolagem 118, como ele acertou no e-mail enviado após a dica de ouro e participou do Chat,  ganha 8 pontos para a atual fase do Hall da Fama: 

Sérgio Cardoso.............= 13 pontos (Dica de Ouro + chat)

Laurence Melo.............. = 12 pontos (+ 5 pontos só chat)

Patrick Krug.................. = 10 pontos (+ 5 pontos só chat) 

Carlos Monteiro............ = 08 pontos (indicou entrevistado)

Marta Bognar................ = 08 pontos (indicou entrevistado)

Esta fase do Hall da Fama se encerra em julho próximo!

Não assistiu à Live de quarta-feira? Não sabe qual era o  brinde/presente/prêmio? Não sabe como poderia participar? E, muito menos, nem sabe que em TODAS as Lives há/haverá brindes ou presentes? 

Assista, dê seu LIKE e se inscreva no canal!

Toda QUARTA-FEIRA às 18h30 (Brasília)

  https://www.youtube.com/c/SolangeAirways

DICA DE OURO

Você sabia que o lugar onde nasceu Alberto Bertelli não tinha o mesmo nome que tem hoje?

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EU SEI QUE VOCÊ 'TÁ ANSIOSO PARA SABER A RESPOSTA DO QUIZ DA DECOLAGEM CENTO E DEZOITO, 

 DO CANAL

SOLANGE AIRWAYS, NÃO ESTÁ? 

MAS VAI TER QUE ESPERAR MAIS UM POUCO PORQUE NINGUÉM ACERTOU AINDA TODAS AS 5 QUESTÕES!!! 

Assim, o PRAZO para que me enviem a resposta CORRETA para o aquiladomar@uol.com.br foi PRORROGADO para AMANHÃ, SÁBADO, 18 de maio até às 18h30 (Brasília)!

Caso ainda assim ninguém acerte TODAS, quem já chegou mais próximo das respostas corretas em primeiro lugar será premiado. 

LOGO MAIS publicarei aqui no Blog a 'DICA DE OURO', ou seja, uma pista relacionada ao que mais gerou dúvida. Você poderá enviar a partir daí três e-mails (com as suas cinco respostas juntas) e, se acertar em primeiro lugar, levará TRÊS pontos!

Se ninguém acertar tudo mesmo com a Dica de Ouro valerão os e-mails e pontuação do primeiro prazo (até hoje 18h30).

O link da decolagem 118, para lembrá-los, é: 

https://www.youtube.com/watch?v=gWwq-jY69Lc

Não assistiu à Live de ontem? Não sabe qual era o QUIZ, o brinde/presente/prêmio? Não sabe como poderia participar? E, muito menos, nem sabe que em TODAS as Lives há/haverá brindes ou presentes? 

Assista, dê seu LIKE e se inscreva no canal!

 👉 https://www.youtube.com/c/SolangeAirways

Toda quarta-feira às 18h30 nova Live no Canal Solange Airways!

Plantão Caixa Preta

 NÃO É BEM ASSIM, GOVERNO FEDERAL...

Propaganda do Governo Federal considera o navio da Marinha brasileira, o A140 Atlântico "maior porta-aviões do país". Vejamos:

*Desde a aposentadoria do NAe (Navio Aeródromo) São Paulo, o Brasil NÃO TEM NENHUM PORTA-AVIÕES de fato.

O Atlântico é um NAM, Navio Aeródromo Multipropósito para servir de porta helicópteros, não aviões.

Segundo o especialista que consultamos, conforme abaixo...

"A Portaria nº 328/MB, de 12 de novembro de 2020, da Marinha do Brasil modificou a Portaria nº 190/MB/2018, para alterar a denominação do Porta-Helicópteros Multipropósito (PHM) “ATLÂNTICO” que agora, passa ser denominado: Navio-Aeródromo Multipropósito Atlântico (NAM “Atlântico”)."

(FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2020/11/26/porta-helicopteros-atlantico-agora-e-navio-aerodromo-multiproposito/)

Em acréscimo, ele nos explicou que "além de helicópteros, ele só pode receber drones, ou seja, aeronaves remotamente tripuladas". Que, aliás, podem pousar em qualquer pista que possam comportá-los, embarcada ou não.

Os chamados porta-aviões possuem instalações apropriadas inclusive para a decolagem de aeronaves de asa fixa, os chamados aviões de fato.

Mas você pode me perguntar: "E o povão com isso?" Eu respondo:

Meios de comunicação, como onde o vídeo do Governo foi divulgado, também acabam servindo como meios de educação. Qualquer informação errada pode ser considerada verdadeira. 

Seria muito fácil evitar isso: chamar o Atlântico de maior navio da Esquadra brasileira ou, simplesmente, o maior navio aeródromo brasileiro. 

Mas como governos não se preocupam em educar ninguém... dá nisso! basta haver propaganda...

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Nosso próximo voo!!!

LINK DIRETO: https://www.youtube.com/watch?v=gWwq-jY69Lc

 

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 EXCLUSIVO!

ENQUANTO ISSO, NA TOTAL...

(foto: reprodução da internet)

(por Solange Galante)

Enquanto o PR-TTP permanece ilhado no Aeroporto Salgado Filho e nem a empresa de seguros conseguiu avaliá-lo ainda, o consultor PAULO ALMADA manda notícias da "nova" velha empresa, cuja frota operacional  diminuiu um pouquinho neste mês:

"A Total linhas Aéreas do Brasil, através de sua diretoria, ofereceu ajuda ao Ministério da Aviação (sic) e se prontificou a atender aos Correios em voos para o aeroporto de Canoas/RS. O Ministro de Portos e Aeroportos, em telefonema à empresa, marcou reunião para às 9h00 da manhã no Ministério.

A empresa colocou sua frota atual de dois 727 e quatro 737-400, dos quais dois 737 estão por chegar ao Brasil nos próximos dias, e um no próximo mês!

A Total também está em fase de promover o primeiro contrato de ACMI* com uma empresa caribenha de aviação, sendo uma inovação no setor, diante do fato da ANAC ter negado os slots para a empresa no Rio de Janeiro/Aeroporto Santos Dumont e também São Paulo/Congonhas, o que tornou inviável operar passageiros no Brasil, com o ordenamento de mais três aviões ATR já em andamento. Assim, a empresa exporta seus serviços para servir a aviação caribenha e também está em discussão um acordo com uma empresa africana, outro contrato ACMI de ATR 72 500."

*Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance

Por sua vez, uma fonte externa à empresa que prefere não se identificar, afirma que na ida recente do ATR já sob nova "livery" via Manaus-Georgetown-Curaçao o objetivo da empresa aérea foi oferecer o projeto de um hub de carga em Curaçao, ligando o Brasil a Miami com 737-400 e um par de 737-800 para passageiros.

Prepare, pois sua dose dupla de Curaçao Blue e não se esqueça do gelinho e da rodela de limão!

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NOTÍCIAS CAIXA PRETA

 

NÃO É BEM ASSIM

  

"... como falamos, como escrevemos,

como publicamos, como digitamos..."

Pérolas, deslizes e outros erros que

 acontecem por aí

(Em substituição ao "Pérolas Voadoras")

* * * * * 

Vamos aos destaques de hoje!!! Sempre com a intenção de observar e criticar construtivamente!!!

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Vocês lembram bem que o ano começou com um terrível acidente em Tóquio... Alguns jornalistas ainda acham que "Boeing" é sinônimo de "avião comercial grande a jato", de modo que até Airbus seria "Boeing"... Mas, sabemos que não é bem assim, inclusive, Airbus e Boeing são ferozes concorrentes na indústria aeronáutica...

Portanto... Tem quem errou...

... e teve quem corrigiu depois (mas o link denunciou o erro anterior... 

vide os destaques)

...E quiseram envolver a Boeing de todo jeito! 

Enquanto isso... após a "ejeção" de uma porta falsa do avião (Boeing 737 MAX) da Alaska Airlines...

... a imagem usada foi de um Embraer 175 (sim, pega mal!!!)

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MAIS BOEING "QUE NÃO É MAX" E NÃO TEM NADA A VER COM O ABACAXI...

Será que foi de novo algum estagiário que colocou uma linda foto de Boeing 707 da Varig numa matéria sobre os problemas do Boeing 737 MAX onde não se fala nem desse modelo antigo e nem da Varig?

Confira a matéria completa em:

https://oantagonista.com.br/mundo/boeing-gasta-fortuna-para-recuperar-problemas-do-max/

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E ainda, mais recentemente (dia 8 de maio) problemas tão corriqueiros na operação de aviões comerciais em todo o mundo acabam recebendo enorme destaque quando o avião é... da BOEING!

Chamada para a notícia: (transcrição literal e na íntegra)

"Mais um incidente envolvendo a Boeing: avião de carga aterrissa sem abrir trem de pouso"

Narração que acompanhou a imagem (foto do vídeo, abaixo), na íntegra:

"Um avião de carga da Boeing fez um pouso de emergência em Istambul depois de uma falha no trem de pouso dianteiro. O modelo 767 decolou de Paris e se arrastou por metros na pista até parar. A tripulação saiu pela janela da cabine, felizmente, ninguém se feriu."

Ou seja: diferentemente de problemas recorrentes como no caso das baterias de lítio do Boeing 767 e portas encontradas com parafusos a menos em vários Boeing 737 MAX, no caso desse Boeing 767 tudo leva a crer tratar-se de um caso isolado que pode até ter sido falha da manutenção ou operação da própria empresa aérea (ou não) mas NÃO relacionada à fabricante em si. Situações muito diferentes mas creditadas de maneira semelhante.

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UFA! CHEGA DE TACAREM PEDRAS NA BOEING!

MAS

FALANDO EM TREM DE POUSO...

"Nova" TOTAL estreando avião com pane?

(Só que não... mas a falha não passou despercebida, é claro!)

(Ambas imagens: reprodução do Linkedin. 

Onde foi publicada a ilustração, que ainda não foi corrigida até nossa publicação)

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EM QUALQUER ACIDENTE AÉREO UM AVIÃO "CAI"?

Não necessariamente! Nesse caso, a aeronave já havia tocado ao solo. O que aconteceu foi uma saída de pista (excursão de pista ou runway excursion), portanto ela não "caiu", a não ser, é claro, caso tivesse se precipitado de um barranco, por exemplo, o que não foi o caso.

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SERÁ QUE FOI O ESTAGIÁRIO

QUE RESSUSCITOU A VASP NUM INCIDENTE DA UNITED?

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"EU SOU RESPONSÁVEL PELO QUE EU FALO, NÃO PELO QUE VOCÊ ENTENDE"

(SERÁ? SERÁ QUE VOCÊ SABE SE EXPRESSAR?)

Na verdade, o que aconteceu no texto e, principalmente no título, foi um "reforço" do nome da Embraer para atrair mais público para uma notícia pouco relevante para o público brasileiro, já que a nota da assessoria de imprensa da Air Serbia cita o modelo da aeronave envolvida mas não credita o acidente ao mesmo ou à fabricante (vide abaixo a nota original), como se sub-entende na manchete em português.

E...

NÃO, isso NÃO é uma interpretação pessoal minha, coisa apenas da minha cabeça, visto que um leitor compartilhou comigo o título e me perguntou antes mesmo de eu conhecer todo o conteúdo:

Esse é justamente o PERIGO de se ler apenas o título e, muitas vezes, até compartilhar imediatamente, após essa lida parcial, incompleta. Pior ainda quando se acredita na primeira leitura e não se busca outras fontes da notícia.

Outra observação importante: Grandes empresas como a Embraer têm serviço de clipagem. E o que é clipagem? Arquiva-se todas as notícias da imprensa em que aparece o nome dela ou referências a ela. E ter nessa coleção (com função corporativa) um conteúdo enviesado não é nada bom para quem escreveu...

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MAIS SENSACIONALISMO...

Uma tampa de tanque de combustível de um avião caiu sobre uma casa vizinha ao Aeroporto de Guarulhos (SP) e a reportagem da TV correu mostrar também os mais diversos acidentes ocorridos antes na região do mesmo aeroporto, como a trágica queda de um Boeing 707 da Transbrasil, em 1989, e outros. Muito mais graves e por fatores muito mais complexos.  Isso motivou minha postagem no Facebook e o comentário de um outro telespectador do mesmo telejornal, mais uma vez mostrando que a percepção não é só minha...

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mande também sua colaboração!

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