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 E ELA ESTÁ CHEGANDO! 

LABACE 2025 EM NOVO LOCAL!!!

 

 (Texto: Egom PR Agency)

Maior feira de aviação de negócios da América Latina acontece de 5 a 7 de agosto; principais players do setor já estão confirmados. Evento espera movimentar centenas de milhões de dólares em produtos, serviços e geração de negócios

São Paulo, 21 de julho de 2025 – A 20ª edição da LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), maior e principal feira de aviação de negócios da América Latina, estreia no aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, marcando o início de uma nova fase para o setor no Brasil. A mudança de local representa mais do que uma adequação logística: inaugura uma era de expansão, inovação e fortalecimento institucional da aviação de negócios. O evento acontecerá de 5 a 7 de agosto.

A nova área disponível passará de 38.400 m² para mais de 110.000 m² considerando todo o potencial de crescimento que a nova localidade pode oferecer, um aumento de quase 3 vezes na estrutura do evento. O acréscimo expressivo de espaço amplia as possibilidades de exposição de aeronaves, circulação de público, montagem de estandes e realização de ativações especiais ao longo dos três dias de feira. O Campo de Marte, que fica na Zona Norte da cidade, oferece acesso facilitado, ampla visibilidade e mais possibilidades de operação e exposição de aeronaves, e até demonstrações reforçando a importância estratégica da aviação geral no Brasil.

“Com a mudança para o Campo de Marte, ganhamos espaço para demonstrações de voo, integração com o futuro Museu Aeroespacial Paulista (MAPA) e a possibilidade de receber voos de visitantes com suas próprias aeronaves, o que era impraticável em Aeroporto de Congonhas, antiga moradia do show. Esse novo formato nos permite mostrar ao mundo a maturidade da aviação de negócios brasileira”, afirma Flavio Pires, CEO da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), organizadora da feira.

A LABACE é reconhecida como o principal ponto de encontro anual da aviação de negócios na América Latina e possui papel fundamental no fortalecimento do setor aéreo brasileiro. Na última edição, o evento reuniu cerca de 18 mil visitantes exclusivamente ligados ao setor, atraiu mais de 144 expositores nacionais e internacionais, e movimentou aproximadamente US$ 300 milhões em negócios durante os três dias de feira.

“Além de apresentar as principais inovações em aeronaves e serviços, a LABACE promove debates técnicos, discute políticas públicas para o setor e oferece oportunidades de networking entre proprietários de aeronaves, empresários do setor, operadores, fabricantes, autoridades e investidores. Sua relevância vai além da exposição: é um catalisador de negócios  e um motor para o crescimento sustentável da aviação civil no país”, ressalta Pires.

A edição de 2025 traz ainda uma série de novidades e diferenciais que reforçam seu protagonismo. Entre os destaques estão:

• Receptivo VIP no terminal de passageiros para quem chega em aeronaves;
• Shuttle interno com acesso direto à feira dentro do aeroporto;
• Novo espaço de tecnologia e inovação, reunindo empresas do setor;
• Ações de sustentabilidade, com inventário de emissões e iniciativas ESG;
• Parcerias culturais com o Museu Aeroespacial Paulista, que levará  aeronaves históricas de relevo mundial à exposição;
• Serviços de concierge com sugestões turísticas e gastronômicas para visitantes, principalmente ao público estrangeiro.

Outro diferencial é que a edição deste ano acontece em um momento de forte crescimento da aviação de negócios no Brasil. Segundo dados da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), o país ultrapassou recentemente a marca de 1.000 jatos executivos, com um aumento de cerca de 17% na frota apenas nos últimos 12 meses. Com isso, o Brasil se mantém como o segundo maior mercado de jatos executivos do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos. “Acho que vamos nos distanciar nessa posição. Temos um mercado profissionalizado, com formação e capacitação de pessoal, estrutura empresarial e expertise para seguir crescendo, além de um país continental muito dependente de transporte eficiente e seguro”, completa o CEO da ABAG.

“Nosso objetivo é continuar dando protagonismo à indústria e ao ecossistema que movimenta a aviação de negócios: operadores, oficina de manutenção, fornecedores de tecnologia, revendedores de equipamentos e peças, escolas de formação, serviços de FBO, etc”, complementa o CEO. 

Serviço

LABACE - Latin American Business Aviation Conference & Exhibition: 5 A 7 de agosto de 2025

Onde: aeroporto Campo de Marte | Av. Santos Dumont, 1979 - Santana, São Paulo/SP

Para mais informações acesse o site oficial da LABACE: https://labace.com.br/.

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AMANHÃ É DIA DE VOO 123 NO CANAL SOLANGE AIRWAYS!

Link direto: https://www.youtube.com/watch?v=JBFr4nE0oK4 

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ATENÇÃO!

Está aqui o resultado do QUIZ do EPISÓDIO 162 do PROGRAMA VOO 123

DO CANAL

SOLANGE AIRWAYS !

 

 

Ontem eu publiquei o conjunto de Quizes do programa da semana. Agora é hora de dar as respostas e ver quem ganhou o presente de nosso entrevistado!


Estas foram as cinco perguntas desta semana:

        

E estas foram as RESPOSTAS:

  

 

Observações:

Considero as respostas corretas dentro do que eu realmente perguntei, embora eu tenha acrescentado mais informações (explicativas) nas respostas.

Respostas 1 e 2 : Vejam as mudanças do nome original para o de naturalização de Otto, tornando-o mais conhecido, claro, pelo último. E a loja é Casas Pernambucanas, não Lojas Pernambucanas. Fontes: "Aviação comercial na América do Sul (1920–1941)" de Cláudia Musa Fay / https://www.geni.com / https://www.wikiwand.com/de/articles/Otto_Ernst_Meyer  

Respostas 3: O ano foi 1981 – ninguém acertou esse ano – conforme, entre outras fontes, o livro "No Ar - Aeroporto Internacional de São Paulo 1936-1996". Há muito poucas fontes na internet sobre o cargo de Waldemar Alves Vianna, uma delas sendo uma dissertação de mestrado de 1979 ("Impacto ambiental da instalação de aeroportos"). Mas eu considerei metade da resposta só pelo DAESP, porque a maior fonte sou eu mesma, que conheci o Sr. Waldemar nesse cargo.

  
Como ficaram os competidores?

 

Participante 1* (Sérgio Cardoso) foi o primeiro a acertar as questões 1, 2, 4 e 5 (valendo cada uma 5 pontos), mais 2,5 pela questão 3, que era mesmo dificilima, totalizando, portanto, 22,5 pontos.

 

Participante 2* (Laurence Melo) foi o segundo a acertar corretamente as questões 4 e 5 e levou mais 2,5 pela questão 3 Portanto a soma total ficou sendo 6 + 2,5 = 8,5 pontos.

 

Participante 3* (Patrick) foi o segundo a acertar corretamente a questão 1, portanto somou 3 pontos.

 

Demais participantes não pontuaram.
 

Parabéns ao Sérgio!

 

 

Foi quem mais pontuou nesta semana e ganhou o presente!!!

 

E a pontuação geral ficou assim:

 

 

Laurence Melo............= 108,5 anteriores + 13,5 (sendo 5 do chat) = 122 pontos

Patrick Krug................= 98,5 anteriores + 8 (sendo 5 do chat) = 106,5 pontos

Sérgio Cardoso..........= 62,5 anteriores + 27,5 (sendo 5 do chat) = 90 pontos

Paulo Cunha...............= 08 pontos (indicou entrevistado)**

 

** desde semana passada, indicações de entrevistados valem 10 pontos!

 

 

 

A atual fase do Hall da Fama será encerrada

no segundo semestre !

 

ATENÇÃO!

Desde que mudei a forma de pontuação para se ganhar o presente da semana e o Hall da Fama, deixei de publicar os e-mails vencedores porque agora a pontuação pode partir de várias mensagens, entre as três que cada competidor pode enviar, sem contar os que pontuam em segundo lugar. Com certeza isso geraria muitas mensagens a se publicar aqui. No entanto, em caso de contestação, todas as mensagens originais permanecem salvas na minha caixa de entrada e podem ser exibidas se solicitadas. 

Não se preocupem quanto a isso!

 

Não assistiu à Live de quarta-feira? Não sabe como poderia participar? E, muito menos, nem sabe que em TODAS as Lives há/haverá brindes ou presentes? 

 

 

 

Assista, dê seu LIKE e se inscreva no canal!

WWW.YOUTUBE.COM/@SOLANGEAIRWAYS

 

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 Se você não viu, não tem problema,

assista agora!

Link do canal PORTA DE HANGAR de RICARDO BECCARI, nosso querido BECCA! onde foi exibida minha entrevista na noite desta segunda-feira:

https://www.youtube.com/watch?v=5f1G45nLZWQ

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 NESTA SEMANA NO MEU CANAL, UM PROGRAMA SIMPLESMENTE DELICIOSO!

link direto: https://www.youtube.com/watch?v=UEJrP0cqsW8 

SPEECH

 VOCÊ REALMENTE SABE O QUE É UM BOM JORNALISMO?

Talvez você saiba, mas, com certeza, muita gente,

 e bota "muita" nisso, não sabe!

(por Solange Galante)

Por hábito, costumo ler os comentários dos vídeos no Youtube ou no chat. Eles dizem muito mais sobre um canal específico do que o Thumbnail do mesmo. Claro que tem muita gente dizendo lorotas só para "causar". Mas também tem gente que realmente acredita nas lorotas que diz...

Nesses tempos de polarização, se determinado telejornal entrevista um político X, os fãs do opositor Y criticam o telejornal dando-lhe um rótulo a partir daí. E daqueles rótulos que grudam e não saem mais... Resumindo a encrenca, é assim que funciona: se entrevistam apenas seu político de estimação (e, de preferência, não entrevistam o opositor), jornalismo nota 10! Mas, se entrevistam apenas o opositor ao seu político de  estimação, jornalismo nota zero!

O CERTO é se entrevistar os dois lados: político X e politico Y ou defensores do veganismo e carnívoros convictos ou torcedores do Fla e do Flu ou religiosos e agnóticos. Mas, daí, a turma sem noção se rebela "Pra quê estão falando também com fulano, sicrano ou beltrano? Absuuurdooo!"

O Bom jornalismo SEMPRE ouve os dois lados. De preferência, mesmo quando há casos em que apenas há um lado: ninguém vai querer entrevistar o cara que matou a família toda e que tinha escrito que iria fazer isso "e pronto!" (já se entregou - pra que falar com ele?) 

Por que ouvir os dois lados? Para que ao leitor, telespectador, ouvinte, internauta etc tenha subsídios para decidir, por si só, qual lado acha correto.

Eu sei sim que isso não acontece sempre. É quando o jornalista pende para um lado, para defender o SEU lado, nem neutralidade. Imagina o jornalista esportivo falando da vitória ou da derrota do time de coração... Se vários órgãos de imprensa publicam que uma companhia aérea maltratou um passageiro e a própria companhia aérea, em defesa própria, apresenta um regulamento que estava seguindo (e, por isso, não acha que maltratou o passageiro), dizer que "não foi bem assim como a imprensa falou" porque "sou amigo de um diretor da empresa aérea e ele disse que foi diferente..." aí aparece a tendência pendendo para o lado A, e desacreditando o lado B.

O Bom jornalista precisa ser neutro e até frio, uma pedra de gelo (embora às vezes derreta e chore junto com a vítima, pois somos humanos, né?!)

Por isso, o jornalismo deveria ser uma prática isenta, mas, desde que é feito por seres humanos, não o é sempre. Nem o jornalista virtual, a IA, já que ela é alimentada pelo que jornalistas de carne e osso publicaram um dia!

Se um telejornal não é isento mesmo quando publica os dois lados, as duas versões de um fato, ao invés de desligar a TV, cabe ao público mudar para outro e analisar a versão do jornal concorrente. Isso é altamente recomendável para não se engolir uma determinada versão. Eu DUVIDO que ao comparar três, cinco, sete mídias, todas elas defendendo o passageiro maltratado, não se acrescentou no noticiário de alguma nenhum detalhe para subsidiar VOCÊ na interpretação que levará VOCÊ a tomar partido do lado A ou B!

Aí entram também as redes sociais, que pensam que não fazem jornalismo mesmo quando fazem. Mas, tem algo mais tendencioso que rede social? Acredite que não há! Sem compromisso com nada, de empresa contratante até cliente – como os jornalistas profissionais, pelo contrário, tem – disparam versões únicas, de preferência as que vem ao encontro de suas convicções.

Enfim, como sempre repito, telejornal não existe para mostrar (só) o que vc quer ver. Quer assistir  apenas a determinado assunto, a determinada versão, a determinado ponto de vista? Vá para os Netflix da vida, lá tem o que você tá procurando, normalmente fora do mundo real bidimensional.

Lembrei também de revistas de aviação que chamam para cobrir um evento bem segmentado justamente o consultor de um dos expositores! Exemplo concreto: cobrir uma feira de aeronaves de asas rotativas nos Estados Unidos sendo consultor da Bell, da Leonardo, da Airbus Helicopters. O que será que ele falará dos concorrentes expondo na feira? Por isso é altamente recomendável saber qual é o autor das matérias das revistas que você lê.

Enfim, Bom Jornalismo se faz ouvindo os dois lados, tratando sempre que possível com fontes neutras também e não fugindo da raia quando pintar a polêmica...