sábado, 19 de agosto de 2017

Plantão Caixa Preta

Bastidores da Labace 2017

SEMPRE UMA ROUPA DIFERENTE!!!!!!

                                                                                            (por Solange Galante, texto e fotos, exceto onde indicada outra origem)

Assim como os aviões comerciais, os aviões executivos também podem usar uma "roupa" diferente de vez em quando. São pinturas e/ou adesivagens que valorizam os protótipos, os demonstradores e mesmo as aeronaves adquiridas pelos clientes.
Desde que entrou nesse mercado muito chique, a Embraer vem apresentando pinturas bem vistosas em seus aviões. Este ano, um Legacy 650 com tons azuis em degradê destacou-se na Labace mesmo no meio da chuva, e sempre tinha visitantes por perto para admirá-lo.

(Foto: Embraer)






Bastava olhar em volta, durante esta e em outras Labaces, para sentir falta de tamanha criatividade nos... concorrentes!!!! Não é verdade?

Veja ABAIXO o release da Embraer contando detalhes dessa roupa de gala do Legacy 650 e o contexto em relação à aeronave!



Embraer Legacy 650E com pintura exclusiva é destaque na LABACE

Em sua primeira aparição na Latin American Business Aviation Conferece & Exhibition (LABACE), o Embraer Legacy 650E surpreendeu hoje os visitantes com um esquema único de pintura.

Em exposição estática na feira que acontece no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, até 17 de agosto, o arrojado novo design de pintura externa do Legacy 650 – uma obra-prima que une estética visual e robustez com apelo de modernidade em uma plataforma comprovada –reflete as razões que tornam esse jato executivo um dos mais desejados em todo o mundo. 

As equipes especializadas em pintura e design exploraram na sede da companhia em São José dos Campos-SP diversas cores, estilos e possibilidades para chegar a um desenho final delicadamente feito a mão, e que posteriormente foi executado com perfeição por um sistema robótico de última geração. 

Exibindo um majestoso azul gradiente como pano de fundo, o esquema de cores da aeronave transmite sensações de poder, integridade e segurança por meio do generoso uso do tom escuro. A transição gradual de luz para o azul claro representa bem-estar, tranquilidade e inspiração. O realce em tons de prata metálico proporciona uma complementam a aparência elegante e de sofisticação.

Um mapa global, repleto de referências visuais sobre os atributos do jato e propostas de valor, confere uma impressionante peça central para a obra de arte meticulosamente desenhada para trazer à tona a evolução do novo Legacy 650E.

Sobre o Legacy 650E
A Embraer revelou a nova versão do jato executivo Legacy650, o Legacy 650E, em outobro de 2016. Com atualizações tecnológicas e de automação, a aeronave que já tem um excelente custo operacional e a maior cabine de passageiros da sua classe, contará agora também com uma garantia de 10 anos ou 10 mil horas de voo, algo sem precedentes na indústria. 

Com assentos reestilizados, o Legacy 650E tem uma espaçosa cabine dividida em três ambientes para maior privacidade, além de um uma opção exclusiva de um toalete dedicado para a tripulação na parte dianteira da cabine. 

Os refinamentos no cockpit da aeronave incluem o Sistema de Visão Sintética (SVS) como parte da última versão do pacote da aviônica Primus Elite Advanced Features (PEAF), da Honeywell, que também conta com a simbologia do sistema anticolisão de tráfego e informação meteorológica de solo XM sobrepostos ao mapa móvel, aumentando o alerta situacional dos pilotos. 

Complementando o PEAF, o Legacy 650E também terá autothrottle (acelerador automático) como item de série, elevando o nível de automação e reduzindo a carga de trabalho da tripulação. Essas tecnologias complementam o comprovado sistema aviônico do Legacy 650E, compatível com os mais rígidos requisitos da próxima geração de controle do espaço aéreo.  

Além disso, dois iPads com diversos sistemas estão disponíveis no cockpit, permitindo que os pilotos usufruam de uma interface amigável, de fácil atualização e uma ampla gama de outras ferramentas de apoio à operação. Esses itens reduzem a carga de trabalho dos pilotos e criam um ambiente mais intuitivo com as conveniências tecnológicas que os pilotos desejam. 

O Legacy 650E, da categoria large, transporta confortavelmente até 14 passageiros em três distintas zonas de cabine, com privacidade e conforto acústico superior. Além de possuir a melhor galley da sua classe e um bagageiro acessível em voo que é maior até do que de aeronaves da categoria acima, a aeronave pode ser configurada com dois toaletes. O Legacy 650E possibilita conexão de alta velocidade à internet e oferece um sistema de entretenimento de última geração em alta resolução, o Honeywell’s Ovation Select. A aeronave tem alcance de 7.223 quilômetros (3,900 milhas náuticas) com quatro passageiros nas condições de NBAA IFR. 

O Legacy 650E é a primeira aeronave a oferecer garantia de 10 anos ou 10 mil horas de voo para sistemas e componentes (fabricante e fornecedores), relacionados à plataforma. Essa é a maior garantia da indústria. Garantia de interior permanece com dois anos, bem como a pintura externa (dois anos ou mil horas de voo). Motores têm garantia de cinco anos ou 2.500 horas, Unidade de Potência Auxiliar (APU) cinco anos ou três mil horas e a aviônica, cinco anos ou cinco mil horas.

(Fonte: Assessoria de imprensa da Embraer)


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sexta-feira, 18 de agosto de 2017

Plantão Caixa Preta

Bastidores da Labace 2017

É FESTA!!!!!!

                                                                                                                                                     (por Solange Galante, texto e foto)

Toda feira de negócios é também um evento social e confraternização. Muitas pessoas que se reúnem por dois, três, cinco, sete dias fora do escritório, inclusive aquelas que só se conheciam por telefone, email ou rede social, aproveitam para celebrar boas vendas, relaxar após o estresse da preparação do evento ou até mesmo divertem-se sem nenhum motivo específico. É também um bom momento para um net working mais descontraído.
Na Labace não é diferente. As empresas maiores e mais influentes na indústria costumam reunir bastante gente, entre funcionários e clientes, em animadas reuniões regadas à chope, vinho, uísque, caipirinha e toda sorte de comidinhas, tanto as que estão disponíveis o dia todo no estande – como os amendoins que nunca faltam, os canapés, os sanduichinhos, os biscoitinhos – ou o que é mais elaborado: garçons circulando com comidas simples transformadas em deliciosas iguarias – caldinhos, escondidinhos, risotos, espetinhos.
E, como fundo, pode-se ter todo ritmo musical, sendo mais constante, na Labace, roque de todas as épocas e origens e música eletrônica.
O difícil é conseguir que as festas tenham fim: seja onde estiver sendo realizada, ela não pode se prolongar feito uma balada de fato. Por isso, já se tornou comum, durante a Labace, que seus administradores desliguem a luz para tentar convencer os participantes a irem embora... Aí, quando a máquina de chope não ajuda mais a festa, aos poucos a turma se dispersa...
Na foto abaixo, uma das festas mais tradicionais e animadas de todos os anos na Labace, juntando empresas como AGS, Helipark e Safran.





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quinta-feira, 17 de agosto de 2017

Plantão Caixa Preta

Bastidores da Labace 2017

JORNALISTA QUE NÃO SABE MATEMÁTICA

                                                                                                                                                                  (por Solange Galante)

Ontem, em plena Labace, fui surpreendida pela "constatação" do editor da revista do repórter invisível, de que "eu" teria caído na pegadinha dos 15 anos da Labace. Era uma constatação tão ridícula que só foi "cair a minha ficha" mais tarde...
A suposta "constatação" foi de que a Labace, ao contrário do selo e do coquetel de divulgação, não estava completando 15 anos.
Fazendo as contas, se estamos em 2017 e ela começou em 2003, estamos sim no 15o. ano da Latin American Business Aviation Conference & Exhibition, a famosa Labace.
Porém, é verdade que em 2006 – e apenas nesse ano – ela não foi realizada, supostamente pela onda de crimes que assombraram a cidade de São Paulo no primeiro semestre daquele ano (a feira ainda não era em agosto), mas também pelas reformas em Congonhas. Mas, em nada o selo da Associação Brasileira de Aviação Geral, a Abag, dizia "15a. Labace", apenas "15o. ano", desde que foi criada.
Porém, mesmo ainda antes de tentar entender porque o tal editor, certamente após umas doses de vinho a mais, dizia isso à queima roupa pelos corredores da feira (e não só para mim), aproveitei para lhe dar uma lição de inglês: que a revista dele já escrevera várias vezes o nome da feira como "Latin America Business..." Ou seja, faltando o N de American.
Aguardemos a próxima edição da tal revista para ver o que publicarão de besteiras. A mesma revista que quis lançar moda com o termo "Aviação de Negócios"  em substituição a "Aviação Executiva", só que não pegou. Se é o termo mais correto, isso não vem ao caso, pois é fato que não pegou mesmo, todo mundo continua falando "aviação executiva", e ponto!!!


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quarta-feira, 16 de agosto de 2017

Plantão Caixa Preta

Bastidores da Labace 2017

CLIENTES E JORNALISTAS MUITO BEM ATENDIDOS

(por Solange Galante, texto e todas as fotos)

Nem todas as empresas tratam bem os jornalistas na Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), mas nisso a Embraer Aviação Executiva jamais receberá críticas, pois sempre dá grande atenção a quem realmente merece, permitindo que conheçamos como ela recebe seus clientes: com sorvete italiano, com talheres de prata (não é regra na Labace, não!), com queijo derretido com castanhas, e com todas as informações necessárias para bons negócios e boas reportagens!











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terça-feira, 15 de agosto de 2017

Plantão Caixa Preta

Bastidores da Labace 2017

QUE TAL FUNDIR A LABACE
COM A SÃO PAULO BOAT SHOW?


(por Solange Galante)

A Labace - Latin American Business Aviation Conference & Exhibition, ou seja, feira e conferência de aviação executiva, já é tradição em São Paulo desde 2003. Também é tradição que chova pelo menos um dia durante a Labace, mesmo ela sendo realizada em agosto, em pleno inverno paulista.
Poderia até ser um chuvisquinho fino, daqueles que dão um tcham ao delicioso frio de agosto, mas foi uma chuva bem significativa. Como São Paulo esperava após cerca de 80 dias sem água cair do céu com verdadeira coragem..
Mas... tinha que vir com toda essa coragem bem no dia de abertura da Labace, e com previsão de durar a Labace inteirinha?
Por isso, estamos lançando uma CAMPANHA e buscando apoiadores para nossa ideia que poderá solucionar essa tradição: São Paulo tem uma feira náutica indoor. Se ela se unir com a Labace, será uma feira aeronáutica e náutica indoor, totalmente à prova de chuva, onde ninguém terá medo de se molhar pois o que não faltará serão veículos devidamente preparados para as águas mais revoltas! E como a SP Boat Show acontece tradicionalmente em setembro, pouco tempo após a Labace, uma data entre uma e outra, no final de agosto/começo de setembro, por exemplo, poderia ser o ideal! 

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sábado, 5 de agosto de 2017

Plantão Caixa Preta

UM DOS GRANDES MISTÉRIOS DO MUNDO:
POR QUE OS AVIÕES DA AMERICAN AIRLINES
APRESENTAM TANTAS PANES NOS VOOS
PARTINDO DO BRASIL OU CHEGANDO AO BRASIL?

(Obs: as datas, em sua maioria, se referem à da notícia, o voo pode ter sido na véspera)

04 de agosto de 2017:  http://istoe.com.br/fogo-em-turbina-faz-voo-da-american-airlines-retornar-ao-rio/

06 de abril de 2017: http://g1.globo.com/minas-gerais/noticia/aeronave-da-american-airlines-faz-pouso-de-emergencia-no-aeroporto-internacional-de-belo-horizonte.ghtml

02 de janeiro de 2017: http://www.opovo.com.br/noticias/brasil/2017/01/apos-sucessivos-problemas-em-voo-passageiros-levam-quatro-dias-de-for.html

29 de julho de 2016: http://www.informatoz10.com.br/principal/2016/07/29/matozinhense-que-estava-no-voo-991-da-american-airlines-relata-o-pavor-dentro-da-aeronave/

28 de janeiro de 2016: http://curiosamente.diariodepernambuco.com.br/project/quatro-pessoas-se-sentem-mal-em-voo-para-miami/

15 de julho de 2015: http://www.aerojoaopessoa.com.br/2015/07/aviao-da-american-airlines-que-seguia.html

23 de dezembro de 2014: http://zh.clicrbs.com.br/rs/noticias/noticia/2014/12/problemas-com-aviao-da-american-airlines-comecaram-ja-na-viagem-anterior-4669391.html#showNoticia=QmVPcWUrQnU4NzA3NTMyNTMwMTIwNjU0ODQ4LCVpNzU5NTg2NzQ1MDYwNzM3NDQ0MmhNUDU1MzI2NzMxODg1ODYwNjE4MjRjX0JcJCs+a1A0TThaRyZIcTk=

18 de setembro de 2013: http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2013/09/1343660-voo-da-america-airlines-e-suspenso-apos-pane-em-aviao-no-rio.shtml

06 de novembro de 2009: http://acertodecontas.blog.br/atualidades/piloto-da-american-airlines-confessa-que-avio-est-danificado-mas-que-viajar-mesmo-assim-para-recife/


E atenção a este link:

03 de janeiro de 2017:
http://www.correiobraziliense.com.br/app/noticia/cidades/2017/01/03/interna_cidadesdf,563413/voos-da-american-airlines-enfrentam-serie-de-problemas.shtml

Aqui, foi "pane" de passageiros, rs:

28 de dezembro de 2016: http://aconteceunovale.com.br/portal/?tag=problema-aviao-aviao-da-american-airlines 

Atenção: não contei as panes de voos fora da malha do Brasil...



sábado, 29 de julho de 2017

PÉROLAS VOADORAS!

O ESTRANHO IDIOMA DA SIDERAL AIR CARGO!!!!!






Hoje nossa Pérola Voadora é especial! É quase uma Torre de Babel!

A Sideral, companhia aérea cargueira paranaense, se autodenomina "low profile". Ou seja, ela não gosta de aparecer na Mídia, na imprensa, na internet. Seus executivos não dão entrevistas, nem falam, por si próprios, quais suas rotas, frota, quantidade de funcionários, coisas "tããããão" secretas que todas as outras companhias brasileiras e estrangeiras falam abertamente.  Para mim, ela não deveria ser chamada de "low-profile" mas de uma autêntica companhia "quem deve, teme", já que "quem não deve, não teme" e ela, pelo visto, teme muito aparecer na imprensa.
Sendo assim, a solução pra descobrir informações sobre ela é garimpar na internet algo que possa ter escapado ou que ela mesma tenha decidido publicar.
Na página dela na internet, fomos vasculhar sua política sócio-ambiental. Que é o que está aí em cima e vc poderá ler (ou tentar ler) melhor clicando sobre a mesma foto da tela.

Latim? Grego? Russo? Esperanto? Mistura de tudo e mais alguma coisa? Ou idioma novo justamente para a imprensa não saber de nada?

Então tentamos a tradução automática do Chrome...



E o resultado foi surpreendente!!!!!!!!!!!!!!!!!

A maior parte do texto faz menção a... futebol!!!


Contei pelo menos oito vezes essa palavra, fora bananas, televisão, salada, pimentão, chocolate, cenouras...

E até soubemos que "mandíbulas de aplicação de chat do leão não é ecológico" (!!!)

Óbvio que usaram o que chamamos na imprensa de texto "fake" ara ocupar espaço enquanto não se tem o texto definitivo. Mas, como outras áreas do site têm texto reais mas desatualizados há um tempão, parece que o texto sócio-ambiental "real" nunca foi colocado no ar e o texto em idioma secreto está lá há anos...

Acho que isso não é uma pérola voadora, mas uma sopa de letrinhas com asas!!!!!!