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NESTA SEMANA, UMA VIAGEM AO PASSADO DE UM DOS AEROPORTOS MAIS FAMOSOS DO BRASIL!

https://www.youtube.com/watch?v=P3HOFMw_-9E

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O ANTES, O DEPOIS E O AGORA DE MINHA HOMENAGEM À CENTENÁRIA LUFTHANSA

                                                                                                                        (por Solange Galante)

(fotos: Solange Galante e Francisco C. Souza)

 Atualizado em 30/03/26 às 14h45

Há mais de 10 anos ganhei uma maquete escala 1/100 de Boeing 747-100 que estava toda danificada. Mas não desisti dela.

 

Optei por transformá-la em um avião da Lufthansa e, mais que isso, num esquema visual que nunca havia sido utilizado antes em Boeing 747 pela empresa alemã. A inspiração foi a belíssima pintura que foi usada nos Boeing 707 da companhia.

Deleguei a missão a um dos melhores maquetistas do país, Francisco C. Souza, capaz de fazer o avião desejado até mesmo do zero. E o restauro também era um desafio, dada a antiguidade da maquete espanhola do avião que representava a empresa espanhola Iberia.

Como ele recebeu o avião...

Finalmente a missão foi devidamente cumprida. Mais abaixo você poderá ler o depoimento do nosso "Chico", ou Fran Spotter sobre esse desafio.

Mas eu já tinha outros planos também, mesmo antes do restauro ter início.

Colocar o avião "em voo" foi outra missão, delegada ao amigo Carlos Eduardo França , que é quase um "MacGyver" em se tratando de manutenção e soluções domésticas, incluindo nossa paixão em comum, a Aviação. Onde, aliás, especializou-se em dioramas de aeroportos totalmente iluminados em Led.  

A maquete, aliás, ficar pronta bem no ano do centenário da Lufthansa foi apenas coincidência, mas se tornou uma homenagem única, com absoluta certeza!

 

E o resultado, do projeto pronto, é ESTE:

 

  

O 747, por seu restaurador - Francisco C. Souza

 

"Restaurar a maquete de um Boeing 747-100 em fibra, especialmente uma peça ex-Iberia, é um trabalho que vai além da simples recuperação estética. Trata-se de um projeto que envolve reconstrução técnica, pesquisa histórica e, neste caso, até uma proposta criativa ao aplicar um esquema de pintura que nunca foi utilizado na aeronave real.

O primeiro grande desafio está na restauração das partes danificadas. Com o passar do tempo, a fibra pode apresentar trincas, quebras e desgastes, principalmente em regiões delicadas como asas, estabilizadores e naceles dos motores. Recuperar essas áreas exige o uso adequado de resina e manta de fibra, além de um trabalho cuidadoso de lixamento e nivelamento para manter as proporções originais do modelo. Qualquer erro nessa etapa pode comprometer o realismo da maquete.

Outro ponto fundamental é o reforço da estrutura. Mesmo após os reparos visíveis, a integridade interna pode estar comprometida. Por isso, é necessário criar reforços estratégicos dentro da fuselagem e das asas, garantindo rigidez e durabilidade. Esse processo é especialmente importante se a maquete for grande ou destinada à exposição, evitando deformações futuras.

A criação dos decals representa um desafio à parte. Como a maquete era originalmente baseada em um modelo da Iberia, é preciso desenvolver uma nova identidade visual completa. Isso envolve redesenhar logotipos, títulos e marcações técnicas nas proporções corretas do Boeing 747-100. Além disso, há o fator criativo: aplicar um esquema da Lufthansa que nunca existiu nesse modelo específico. Isso exige pesquisa sobre padrões visuais da companhia, como tipografia, cores e posicionamento dos elementos, para criar um resultado plausível e coerente, mesmo sendo hipotético.

Por fim, a pintura exige extrema precisão. A preparação da superfície com primer, o lixamento fino e a aplicação de camadas uniformes de tinta são essenciais para alcançar um acabamento de alta qualidade. Reproduzir as cores da Lufthansa com fidelidade — especialmente o amarelo das faixas e logo e o azul característico da cauda — é crucial para dar credibilidade ao projeto. Como se trata de um esquema “what if”, o cuidado deve ser ainda maior para que o resultado pareça realista e convincente.

Em resumo, restaurar e transformar uma maquete de 747-100 ex-Iberia em um modelo com pintura da Lufthansa é um desafio que combina técnica, paciência e criatividade. O resultado final não é apenas uma restauração, mas uma releitura única da aviação, unindo história e imaginação em uma única peça."

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Bem-vindo, novo integrante da Frota Solange Airways!

 

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ATENÇÃO!

Está aqui o resultado do QUIZ do EPISÓDIO 186 do PROGRAMA VOO 123

DO CANAL

SOLANGE AIRWAYS !

Com a final do Hall da Fama!

 

Ontem, quarta-feira, eu publiquei o conjunto de Quizes do programa da semana. Agora é hora de dar as respostas e ver quem ganhou o presente de nosso entrevistado!


Estas foram as SETE questões desta semana:

  E estas foram todas as RESPOSTAS:

Observações:

QUIZ 2: O Natoma Bay era um dos navios que tinham muito amianto e cujos tripulantes seriam indenizados. Veja: https://www.asbestos-ships.com/ships/uss-natoma-bay-cve-62

QUIZ 4: Todas as alternativas estão relacionadas entre si mas incluí erros em três delas. Todas referiam-se a Chance Vought e/ou o biplano Vought VE-7 "Bluebird". Veja: https://en.wikipedia.org/wiki/Vought 

 

Como os competidores responderam?

 

Participante 1* (Patrick)  Foi o primeiro a acertar corretamente as questões 1, 3, 4, 6 e 7. Com a pontuação em dobro desta semana somou 50 pontos.  

Participante 2* (Sérgio Cardoso) foi o primeiro a acertar corretamente a questão 5 e foi ainda, o segundo quem acertou a questão 3. Com os pontos em dobro sua soma ficou sendo esta: 10 + 6 = 16 pontos

*Por ordem de envio do primeiro e-mail

Demais participantes não pontuaram.

Nesta semana não somei pontos da participação do CHAT porque o chat estava desativado.

E a pontuação geral e final do atual Hall da Fama, ficou assim:

Patrick Krug..............= 309 anteriores + 50 pontos = 359 pontos

Sérgio Cardoso ........= 264 anteriores + 16 pontos = 280 pontos

Laurence Melo..........= 238,5 pontos

Neide Pereira Pinto..= (indicou DOIS entrevistados) = 20 pontos*

William Rady.............= (indicou entrevistado) = 10 pontos*

Sgto Robert.............. = (pela participação no chat e ter enviado resp p/ quiz) = 05 pontos

**Indicações de entrevistados valem 10 pontos!**

 

Parabéns ao Patrick! Ganhou o presente da semana e mais a sacola do Hall da Fama! 

Finalizamos mais um HALL DA FAMA!  Na próxima semana começa tudo de novo com pontos zerados, então, aproveite e entre também para a Tropa de Elite! 

Falando nisso, a NEIDE ganhará o presente reservado para quem não está na "Tropa" mas se  esforçou para pontuar também! Meus parabéns!

 

 

Não assistiu à Live de quarta-feira? Não sabe como poderia participar? E, muito menos, nem sabe que em TODAS as Lives há/haverá brindes ou presentes? 

 

 Assista, dê seu LIKE e se inscreva no canal!

www.youtube.com/@SolangeAirways 

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Próxima quarta-feira, no Canal Solange Airways! Sim, você irá acreditar nessa história! 

👉👉https://www.youtube.com/watch?v=Fp0ORe-HfVY 

(e ainda com a FINAL do Hall da Fama!!!) 

 

 

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ATENÇÃO!

Está aqui o resultado do QUIZ do EPISÓDIO 185 do PROGRAMA VOO 123

DO CANAL

SOLANGE AIRWAYS !

 

Ontem, quarta-feira, eu publiquei o conjunto de Quizes do programa da semana. Agora é hora de dar as respostas e ver quem ganhou o presente de nosso entrevistado!


Estas foram as SETE questões desta semana:

  E estas foram todas as RESPOSTAS:

Observações:

QUIZ 1: No ano passado o Ipanema completou 53 anos de produção contínua; o modelo inicial entrou em produção em 1972; o modelo atual tem peso máximo de decolagem de 1.900 kg. E a matrícula do Ipanema recebido pelo cliente lançador era PT-GBA. 

QUIZ 7: MRO significa "Maintenance, Repair, and Overhaul",  Manutenção, Reparo e Revisão, mas não considero exatamente um erro como foi escrito na revista, no plural, foi apenas a opção usada por eles para traduzir. 

 

Como os competidores responderam?

 

Participante 1* (Sérgio Cardoso)  Foi o primeiro a acertar corretamente a questão 2. Com a pontuação em dobro desta semana somou 10 pontos.  

Participante 2* (Patrick Krug) foi o primeiro a acertar corretamente as questões 1 e 6 e foi quem acertou quase todos os erros (3 de 4) da questão 7. Ele foi, ainda, o segundo a acertar as questões 3, 4 e 5.  Com os pontos em dobro sua soma ficou sendo esta: 30 + 18 = 48 pontos

Participante 3* (Laurence)  Foi o primeiro a acertar as questões 3, 4 e 5. Ele foi o segundo a acertar corretamente as questões 2 e 6 e também foi o segundo a mais se aproximar das respostas (acertou 2 de 4 erros) da questão 7. Assim, sua soma fica sendo 30  + 18 = 48 pontos

*Por ordem de envio do primeiro e-mail

Demais participantes não pontuaram.

E a pontuação geral para o Hall da Fama, desde o início desta fase no ano passado, ficou assim:

Patrick Krug..............= 251 anteriores + 58 pontos (sendo 10 do chat) = 309 pontos

Sérgio Cardoso ........= 244 anteriores + 20 pontos (sendo 10 do chat) = 264 pontos

Laurence Melo..........= 190,5 anteriores + 48 pontos =  238,5 pontos

Neide Pereira Pinto..= (indicou entrevistado) = 10 pontos

William Rady.............= (indicou entrevistado) = 10 pontos

Sgto Robert.............. = (pela participação no chat e ter enviado resp p/ quiz) = 05 pontos

**Indicações de entrevistados valem 10 pontos!**

 

Parabéns ao Patrick!

Sua participação no Chat rendeu 10 pontos extras, e permitiu que mais pontuasse nesta semana, fazendo juz ao prêmio do entrevistado, conforme regulamento.

 Ganhou o presente do programa!

 

 

Está chegando a conclusão da atual fase do Hall da Fama! Você vai ficar de fora? Dá tempo para todo mundo participar e pontuar!!! NA PRÓXIMA SEMANA TODOS OS PONTOS TAMBÉM SERÃO DUPLICADOS!!! EBAAAAAAA!

 

Quem pontuar não sendo um dos três assíduos competidores da nossa "tropa de Elite" também será premiado(a) e, até agora, NEIDE e RADY estão empatados!

 

ATENÇÃO!

Desde que mudei a forma de pontuação para se ganhar o presente da semana e o Hall da Fama, deixei de publicar os e-mails vencedores porque agora a pontuação pode partir de várias mensagens, entre as três que cada competidor pode enviar, sem contar os que pontuam em segundo lugar. Com certeza isso geraria muitas mensagens a se publicar aqui. No entanto, em caso de contestação, todas as mensagens originais permanecem salvas na minha caixa de entrada e podem ser exibidas se solicitadas. 

Não se preocupem quanto a isso!

 

 

 

Não assistiu à Live de quarta-feira? Não sabe como poderia participar? E, muito menos, nem sabe que em TODAS as Lives há/haverá brindes ou presentes? 

 

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